1. 손잡이 및 손잡이류 (결함 1-5)

결함 1: 하중을 지탱하던 중 손잡이가 부러짐

10~15kg의 하중을 담아 10~15초 동안 공중에 들어 올린 후, 손잡이 뿌리 부분에 균열이 있는지, 리벳/나사가 느슨해졌는지 관찰한다. 흔히 발생하는 원인은 연결 부위에 재생 플라스틱을 사용했거나, 고정 깊이가 부족하거나, 봉제 밀도가 4바늘/cm 미만인 경우입니다. 균열이나 뚜렷한 변형이 나타날 경우 심각한 결함으로 판정합니다.

결함 2: 텔레스코픽 막대의 확장·수축이 버벅거리거나 완전히 고착됨

핸들을 10~15회 연속으로 당겨서 각 구간마다의 신축 저항이 균일한지 확인합니다. 버튼을 10회 눌러 반발력을 점검합니다. 관벽의 거칠기가 심하거나, 스프링의 탄력이 부족하거나, 알루미늄관이 변형된 것이 주된 원인입니다. 한 번에 끝까지 밀리지 않는 현상은 심각한 결함으로 간주합니다.

결함 3: 손잡이의 도금층이 벗겨지거나 산화됨

손잡이를 완전히 뽑은 후, 자연광 아래에서 여러 각도에서 표면을 점검하고, 손으로 만져보며 벗겨짐이 있는지 확인한다. 도금 전 처리가 미흡하거나 도금층이 얇은 것이 주된 원인이며, 손잡이 하단 중 케이스에 가까운 부분에서 가장 먼저 문제가 발생한다. 도금층이 2 mm² 이상 벗겨진 경우 심각한 결함으로 판정한다.

결함 4: 레버 버튼 작동 불능

일정 구간을 당길 때마다 잠금이 제대로 되었는지 확인하고(”딸깍” 소리가 난 후 살짝 힘을 주어 아래로 눌러도 다시 들어가지 않아야 함), 버튼을 20회 반복해서 눌렀을 때 매번 정상적으로 원위치로 돌아와야 한다. 버튼 스프링의 피로와 잠금 핀機構의 윤활 부족이 주된 원인이다. 어느 구간에서든 잠금이 실패하거나 버튼이 걸리는 경우 치명적인 결함으로 간주한다.

결함 5: 손잡이 받침대와 케이스 본체의 연결이 느슨함

손잡이를 당겨서 앞뒤로 밀었을 때 받침대가 흔들리는지 확인하고, 내부 커버를 열어 나사 개수와 조임 상태를 점검하십시오. 나사가 4개 미만이거나, 잠금 너트가 사용되지 않았거나, 케이스 보강판의 면적이 너무 작은 것이 주된 원인입니다. 흔들림이 3mm를 초과할 경우 심각한 결함으로 판단합니다.

2. 주행 바퀴류 (결함 6-9)

QB/T 2155-2018에 따르면, 바퀴는 12km 주행 시험 후 마모량이 2mm를 초과하지 않아야 합니다.

결함 6: 바퀴 회전 시 걸림 현상 또는 이상 소음

빈 상자를 평평한 곳에 놓고, 각 바퀴를 손으로 돌려 최소 3바퀴 이상 자유롭게 회전하는지 확인하십시오. 20kg의 하중을 실은 상태에서 5미터를 밀어가며 이상 소음이나 편향 현상이 있는지 확인하십시오. 베어링 부식, 조립 간격 불량, TPU 코팅 불균형이 주요 원인입니다. 바퀴가 자유롭게 회전하지 않거나 뚜렷한 이상 소음이 나는 경우 심각한 결함으로 판정합니다.

결함 7: 차대 파손 또는 바퀴 탈락

바퀴를 손으로 잡고 앞뒤, 좌우로 세게 흔들어 바퀴 프레임의 변형 및 나사 풀림 여부를 점검한다. 50cm 높이에서 상자 모서리가 아래를 향하도록 한 번 떨어뜨려 점검한다. 바퀴 프레임에 PA 나일론 대신 ABS를 사용했거나 고정 나사가 너무 적은 것이 주된 원인이다. 균열이 발견되면 치명적 결함으로, 나사가 풀린 경우 심각한 결함으로 판정한다.

바퀴가 빠짐
바퀴가 빠짐

결함 8: 휠 표면의 균열 또는 비정상적인 마모

휠 표면에 균열이나 기포가 있는지 육안으로 점검한다. 손톱으로 눌러 탄성 회복 속도를 테스트하고, 거친 노면에서 10미터 정도 굴린 후 점검한다. TPU에 재활용 원료가 과다하게 혼합되었거나, 경도가 맞지 않거나, 사출 온도가 충분하지 않은 것이 주된 원인이다. 육안으로 확인되는 균열은 심각한 결함으로 간주한다.

결함 9: 네 바퀴가 같은 평면에 있지 않음(밀 때 한쪽으로 치우침)

빈 상자를 플랫폼 위에 올려놓고 네 모서리를 차례로 눌러 모두 플랫폼 표면에 닿는지 확인합니다. 평지에서 5미터 밀어낸 후 손을 떼면 상자가 일직선을 유지해야 합니다. 상자 금형의 변형, 조립 시 이물질 혼입, 네 바퀴의 치수 편차가 주요 원인입니다. 뚜렷하게 편차가 발생하고 상자 문제로 확인된 경우 심각한 결함으로 판정합니다.

3. 지퍼류 (결함 10-13)

결함 10: 지퍼가 잘 안 올라감

10회 반복 개폐를 통해 전체 과정을 완료하고, 케이스 모서리 부분에서 더 잘 걸리는지 확인하며, 양쪽 당김머리가 만났을 때 원활하게 통과되는지 점검한다. 톱니와 당김머리 사이의 간격이 너무 좁거나, 톱니 성형 시 거친 부분이 있거나, 천 밴드가 아치형으로 봉제된 것이 주된 원인이다. 힘을 줘야만 당겨질 경우 심각한 결함으로 판단한다.

결함 11: 지퍼 이빨이 빠지거나 터짐

잠금 장치를 잠근 후 상자 안쪽에서 바깥쪽으로 밀어 넣어 가득 찬 상태를 시뮬레이션하고, 손가락으로 톱니 틈새를 따라 바깥쪽으로 벌려 맞물림 강도를 확인한다. 슬라이더의 마모와 톱니 재질이 너무 부드러운 것(구리 합금 대신 아연 합금을 사용)이 주된 원인이다. 톱니가 빠지거나 자동으로 열리는 현상이 발생하면 치명적인 결함으로 간주한다.

결함 12: 스트립 이탈

각 당김판에 5~10kg의 순간 인장력을 수동으로 가하고, 연결 고리가 완전히 닫혀 있는지 확인하며, 흔들어 보았을 때 금속 파편 소리가 나는지 확인한다. 연결 고리가 닫히지 않았거나, 당김판 재질이 너무 부서지기 쉬우거나, 연결 고리의 선경이 너무 얇은 것이 주요 원인이다. 당김판이 탈락하는 것은 심각한 결함으로 간주된다.

결함 13: 지퍼 끈의 박음질이 느슨하거나 실이 풀린 경우

테이프를 따라 처음부터 끝까지 스티치 간격의 균일성과 실 끊김 현상을 점검하고, 손으로 약 10kg의 힘을 가해 느슨한 부분이 있는지 확인합니다. 스티치 간격이 너무 넓거나, 밑실과 윗실의 장력이 맞지 않거나, 시작 및 끝 부분에서 실이 끊기는 것이 주요 원인입니다. 연속해서 3바늘 이상 실이 끊기거나, 실을 맨손으로 뽑아낼 수 있는 경우 심각한 결함으로 간주합니다.

4. 케이스 및 원단류 (결함 14-16)

결함 14: 하드 케이스 본체의 균열 또는 함몰

빈 상자를 90cm 높이에서 각 면별로 1회씩 낙하시킨 후(QB/T 2155-2018 요구 사항), 상자에 균열이 있는지 확인한다. 손으로 각 면을 눌러 부드러운 부분이나 이상한 소리가 나는지 확인한다. 재활용 원료의 과다 혼입, 금형 온도 부족으로 인한 내부 응력 집중, 벽 두께 불균형이 주요 원인이다. 낙하로 인한 균열은 치명적 결함으로 판정하며, 복원되지 않는 함몰은 심각한 결함으로 판정한다.

결함 15: 소프트 케이스 원단의 보풀, 실 풀림 또는 코팅 박리

손톱으로 원단 표면을 5~8회 앞뒤로 긁어 흠집과 코팅 박리 여부를 확인한다. 측면에서 반사광을 관찰하여 코팅 기포 발생 여부를 확인한다. 원단 중량이 낮은 경우, PU 코팅 경화제 비율이 부적절한 경우, 고정 처리를 하지 않은 경우가 주요 원인이다. 코팅 박리 면적이 1 cm²를 초과할 경우 심각한 결함으로 판정한다.

결함 16: 케이스 색상 차이 또는 로고가 흐릿하거나 벗겨짐

동일 배치의 시료를 나란히 배치하고, D65 표준 광원 하에서 색상을 비교한 후, 색차계로 ΔE 값을 측정한다. 3M 테이프로 로고를 부착한 후 눌러준 뒤 빠르게 떼어낸다. 서로 다른 배치의 재료를 혼용하거나, 실크스크린 잉크와 상자 재질이 호환되지 않는 것이 주된 원인이다. ΔE > 1.5이거나 로고가 탈락한 경우 심각한 결함으로 판정한다.

5. 봉제 및 공정 관련 (결함 17-18)

결함 17: 봉제 밀도가 기준에 미달하거나 바늘이 건너뛴 경우

강철 자로 5cm 구간을 측정하여 바느질 횟수를 세어본다(≥ 4 바늘/cm, 즉 ≥ 20 바늘); 안감을 펼쳐 내부 바느질 상태를 확인한다. 재봉틀 속도가 너무 빠르거나, 실이 너무 가늘어 잘 끊어지거나, 바늘판에 거친 부분이 있어 실이 걸려 끊어지는 것이 주된 원인이다. 바늘 간격 기준 미달 면적이 10 cm를 초과하거나 연속적으로 3 바늘 이상 건너뛴 경우 심각한 결함으로 판정한다.

결함 18: 가장자리 마감재의 접착 불량 또는 이음매 파열

가장자리 테이프의 한쪽 끝부터 구간별로 떼어내어 확인하고, 특히 모서리 부분을 집중적으로 점검하십시오. 떼어낸 후 내부 이음매의 박음질을 확인하십시오. 핫멜트 접착제의 도포량이 부족하거나 고르지 않은 경우, 접착제의 내열성이 부족한 경우(해상 컨테이너 내부는 70°C 이상에 달할 수 있음), 압착 유지 시간이 너무 짧은 경우가 주된 원인입니다. 어느 부위에서든 맨손으로 2cm 이상 벗겨질 경우 심각한 결함으로 판정한다.

6. 부속품 및 철물류 (결함 19-20)

결함 19: 비밀번호 잠금 기능 오작동

비밀번호를 5회 반복하여 설정하고, 매번 새로운 비밀번호로 잠금을 해제하여 기능이 정상적으로 작동하는지 확인한다. 잠금 후 잘못된 비밀번호를 입력하여 열리지 않는지 확인한다. TSA 열쇠 구멍에 열쇠를 삽입하고 뽑을 때 원활하게 작동하는지 점검한다. 비밀번호 휠 위치 조정 스프링의 탄성이 고르지 않거나, 잠금 혀의 가이드 홈에 거친 부분이 있거나, 도금 처리에 염수 분무 테스트를 실시하지 않은 것이 주된 원인입니다. 잠금 기능 불량은 치명적인 결함으로 간주됩니다.

결함 20: 금속 부품의 녹 또는 도금 불량

자연광 아래에서 노출된 모든 금속 부품에 녹 반점이나 도금 박리 현상이 있는지 점검한다. 특히 리벳 뒷면(도금이 가장 잘 되지 않는 부분)을 집중적으로 확인하며, 흰 천으로 닦아 색이 빠지는지 점검한다. 주된 원인은 철 재질의 기판 사용, 도금액 내 불순물 초과, 출하 전 염수 분무 시험 미실시 등이다. 육안으로 확인 가능한 녹 반점이나 도금 박리 현상은 심각한 결함으로 판정한다.

수하물 및 물품 검사
수하물 및 물품 검사

상품 검사신속 선별 검사 절차

번호 검사 항목 해당 결함 소요 시간
1 외관 1차 검사: 색상 차이, 로고, 원단/상자 표면 14-16 30초
2 핸들 조작: 당기기, 버튼, 견고한 받침대 2-5 60초
3 손잡이 테스트: 하중을 매달아 15초 동안 유지 1 30초
4 바퀴 테스트: 회전, 밀기, 바퀴 고정 상태 6-9 90초
5 지퍼 검사: 개폐, 이빨 빠짐, 지퍼 손잡이, 천 밴드 봉제선 10-13 60초
6 봉제 및 테두리 마감: 스티치 밀도, 테두리 접착 불량 17-18 40초
7 암호 잠금장치와 철물: 잠금 기능, 철물의 부식 19-20 60초

제품 1개당 약 6~7분 소요됩니다. 치명적 결함(균열, 레버 고착, 잠금 장치 오작동)이 한 건이라도 발견되면 즉시 출하를 중단하며, 중대한 결함은 AQL 2.5 이내로, 경미한 결함은 AQL 4.0 이내로 관리합니다.

실용적인 검사 논리. 가방 검수의 난점은 동일한 배치의 상품이라도 품질 일관성이 매우 떨어질 수 있다는 점에 있다. 소규모 공장은 대개 반수작업·반기계 방식으로 운영되며, 작업자의 숙련도 차이는 봉제선과 조립 상태에 직접적으로 반영된다. 2~3개만 보고 결론을 내리지 말고, AQL 기준에 따라 표본을 추출하여 입고된 로트, 금형 캐비티 번호, 생산 라인을 각각 구분하여 검토해야만 품질 분포를 정확히 파악할 수 있습니다.

가방 수출 시, 검수 단계는 제3자에게 맡길 수 있습니다.

가방 검수 공정은 단계가 많고, 부품 종류가 다양하며, 현장 테스트가 빈번합니다.온라인 검사2006년부터 제3자 검수 업무를 수행해 왔으며, 중국 내에는 2,000명 이상의 현장 QC 인력이 있습니다. 가방 검수는 QB/T 2155-2018, GB/T 30420 등의 표준에 따라 항목별로 대조하여 판정합니다. 또한 목적지 시장별 반품 데이터와 부정적 평가 피드백도 축적되어 있습니다. 어떤 국가가 지퍼에 대해 더 엄격한 기준을 적용하는지, 어떤 플랫폼이 케이스 흠집에 대한 허용 범위가 극히 낮은지 등, 이러한 경험은 검수 시 직접 반영됩니다. 언제든지 연락 주시기 바랍니다.

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