Cina dan India akan memulai kembali perdagangan perbatasan dan penerbangan langsung

Baru-baru ini, terdapat tanda-tanda penting dari perdamaian dalam hubungan Cina-India, dengan kedua belah pihak mencapai sejumlah konsensus melalui kunjungan-kunjungan tingkat tinggi, di antaranya dimulainya kembali perdagangan perbatasan dan penerbangan langsung yang dipandang sebagai inisiatif kunci untuk memecahkan kebuntuan. Terobosan ini tidak hanya mencerminkan kebijaksanaan politik dari kedua negara dalam mengelola perbedaan mereka, tetapi juga mencerminkan penyesuaian strategis India dalam lingkungan internasional yang kompleks.

I. Elemen-elemen inti dari perjanjian terobosan

Selama kunjungan Menteri Luar Negeri Wang Yi ke India pada bulan Agustus, Cina dan India menandatangani 10 poin konsensus, yang intinya meliputi:

1. Perdagangan perbatasan sepenuhnya dimulai kembaliPembukaan tiga pasar perbatasan tradisional Rinchenggang-Changu, Poulan-Gongji dan Juba-Nanga. Pasar-pasar ini secara historis telah melakukan sirkulasi lintas batas komoditas khusus seperti wol, rempah-rempah, kerajinan tangan, dll. Nilai impor dan ekspor Lintas Batas Rinchingang mencapai 73,56 juta yuan pada tahun 2019, dan nilai transaksi tahunan Lintas Batas Pulan melebihi 66 juta yuan. Peluncuran kembali akan secara langsung meningkatkan pendapatan penggembala di daerah perbatasan Tibet selatan dan Ali, dan diharapkan dapat meningkatkan pendapatan tahunan per kapita penduduk perbatasan setempat lebih dari 3.000 yuan.

2. Dimulainya kembali penerbangan langsung dan fasilitasi visaKedua belah pihak sepakat untuk melanjutkan penerbangan langsung antara India dan Cina sesegera mungkin, mengamandemen perjanjian transportasi penerbangan sipil dan memberikan fasilitas visa bagi orang-orang di bidang bisnis, pariwisata dan media. Hal ini akan mengakhiri jeda lima tahun dalam penerbangan langsung sejak tahun 2020 dan secara signifikan mengurangi biaya perjalanan antara kedua negara.

3. Peningkatan mekanisme kontrol perbatasanSebagai tambahan dari pembicaraan tingkat umum yang sudah ada di Sektor Barat, sebuah mekanisme dialog reguler telah dibentuk untuk pertama kalinya di Sektor Timur dan Sektor Tengah, membentuk sebuah sistem kontrol yang mencakup seluruh garis perbatasan sepanjang 3.500 kilometer. Pada saat yang sama, sebuah kelompok ahli mengenai demarkasi perbatasan dibentuk untuk menjajaki kemungkinan memajukan negosiasi perbatasan di daerah-daerah yang kondisinya sudah matang, dan ini merupakan pertama kalinya dalam 60 tahun terakhir sebuah peta jalan untuk demarkasi perbatasan telah ditetapkan dengan jelas.

II. Permainan strategis dari beberapa pengemudi

1. Pembalikan Tekanan Tarif ASPemerintahan Trump, dengan alasan pembelian minyak Rusia oleh India, telah memberlakukan tarif sebesar 50% terhadap India pada bulan Agustus 2025, yang mencakup sektor-sektor ekspor utama seperti baja dan farmasi. India telah dipaksa untuk mendiversifikasi pasarnya, dengan Cina, mitra dagang terbesarnya (perdagangan bilateral senilai $136,2 miliar pada tahun 2024), sebagai mitra yang lebih disukai. Dengan peluncuran kembali perdagangan perbatasan, India dapat meredam dampak tarif melalui perdagangan ekspor ulang, sembari mendapatkan akses ke sumber daya strategis seperti tanah jarang Cina.

2. Perubahan lingkungan geopolitikDengan pergeseran fokus strategis AS di Asia Selatan ke arah Pakistan, India menghadapi risiko marjinalisasi dalam mekanisme Quad. Dengan mencapai sebuah kompromi dengan Cina dalam masalah perbatasan, India dapat menghindari tekanan di dua sisi dan pada saat yang sama meningkatkan suaranya dalam platform seperti SCO. Pengumuman Modi bahwa ia akan menghadiri pertemuan SCO di Tianjin pada bulan September menandai sebuah pergeseran yang signifikan dalam pendekatan India terhadap kerja sama regional.

3. Didorong oleh komplementaritas ekonomiEnergi baru dan obat-obatan tradisional Tiongkok di Tibet dan wol serta rempah-rempah di India utara adalah pelengkap alami satu sama lain. Penyeberangan perbatasan Phulan telah membentuk model pasar bersama antara perbatasan Tiongkok, Nepal dan India, dengan omset tahunan mencapai 48% dari total perdagangan perbatasan antara Tiongkok dan India. setelah dimulainya kembali penerbangan langsung, kedua belah pihak berencana untuk melipatgandakan skala ziarah India ke Tibet pada tahun 2026, yang selanjutnya akan mengaktifkan budaya lintas batas dan ekonomi pariwisata.

III. Nilai strategis dan potensi tantangan

1. Langkah penting dalam membangun rasa saling percayaMelalui mekanisme jalur ganda kerja sama ekonomi dan dialog keamanan, Cina dan India telah, untuk pertama kalinya, mencapai siklus "pembangunan untuk keamanan" yang baik. Pembentukan Panel Ahli tentang Demarkasi Batas telah memberikan jalan baru untuk menyelesaikan sengketa inti, seperti Garis McMahon di sektor timur dan Aksai Chin di sektor barat.

2. Integrasi ekonomi regionaltitik pivot baruPembukaan kembali ketiga pasar perbatasan tersebut dapat memfasilitasi penyelarasan kebijakan Sabuk dan Jalan dengan "Gerakan ke Timur" India untuk membangun koridor ekonomi lintas batas dari Tibet ke Teluk Benggala. Penelitian oleh Universitas Tsinghua menunjukkan bahwa jika ketiga pasar tersebut beroperasi penuh, perdagangan perbatasan Cina-India dapat tumbuh sebesar 200% dalam tiga tahun.

3. Meningkatnya wacana tentang tata kelola globalKerja sama antara kedua belah pihak dalam bidang-bidang seperti pelaporan banjir dan perlindungan ekologi sungai lintas batas memberikan contoh kerja sama Selatan-Selatan. Pembagian informasi hidrologi darurat di Sungai Brahmaputra akan memungkinkan India untuk memberikan peringatan banjir 48 jam sebelumnya, yang secara langsung memberikan manfaat bagi 120 juta orang di bagian hilir.

Namun, implementasi perjanjian tersebut masih menghadapi tantangan yang nyata:

1. Kemacetan infrastrukturPeningkatan jalan di Penyeberangan Perbatasan Renqinggang harus selesai pada bulan September, dan kapasitas logistik dan penyimpanan di Penyeberangan Perbatasan Poulan hanya sebesar 60% dari nilai yang dirancang.

2. Tekanan kontrol keamananPenyeberangan Kyuba-Nanga di sektor timur berbatasan dengan wilayah sengketa di Tibet selatan, yang membutuhkan pembentukan mekanisme patroli bersama jenis baru.

3. Defisit kepercayaan politikMasih ada kekuatan-kekuatan di dalam India yang menentang kerja sama yang lebih dalam dengan Cina dan menuntut ketegasan dalam masalah kehadiran pasukan di perbatasan.

Secara keseluruhan, dimulainya kembali perdagangan perbatasan dan penerbangan langsung antara Cina dan India merupakan pilihan pragmatis bagi kedua negara untuk mencari keseimbangan strategis dalam lingkungan internasional yang kompleks. Model "ekonomi pertama, keamanan kedua" ini tidak hanya membangun rasa saling percaya untuk menyelesaikan masalah historis, tetapi juga memberikan paradigma baru bagi negara-negara Selatan untuk mengatasi tekanan eksternal. Meskipun masih ada gundukan di jalan ke depan, babak baru dalam tarian naga dan gajah telah dimulai secara diam-diam.